Detail kandidáta koalice BRNO NAPLNO – Svobodní, Trikolora a PRO Jirků Solutions s.r.o. Kampaň BRNO NAPLNO je financována v oddělených částech Svobodnými, PRO a Trikolorou. Svobodní hradí web, související online služby dodávané Jirků Solutions s.r.o. a část kampaně. PRO a Trikolora hradí další části kampaně. Jirků Solutions s.r.o. je dodavatelem evidovaných služeb a nepřijímá dary pro kampaň. Milan Jirků Místní program, kompletní kandidátka a konkrétní témata pro Brno-Židenice. Program a kandidáti Ing. Miloš Vrážel Místní program, kompletní kandidátka a konkrétní témata pro Brno-Bohunice. Program a kandidáti Brno-střed Ondřej Jurásek Místní program, kompletní kandidátka a konkrétní témata pro Brno-střed. Program a kandidáti BRNO NAPLNO je občanská komunální platforma pro rozumné hospodaření, dostupné městské služby a respekt k lidem, kteří v Brně žijí. Podpořte nás Městské části Všechny městské části Právní údaje Politické reklamní sdělení / volební web. Více informací: Ochrana osobních údajů Hlavní navigace Rozbalit nabídku městských částí Všechny městské části Podpořit Zavřít menu Otevřít menu Mobilní navigace Všechny městské části Podpořte nás Více k tématu Otevřít na YouTube Přehrát video: ${e} Náhled videa: ${e} Přehrát video Témata rozhovoru Kandidátka č. Kandidátka č. Přečíst článek Událost na Facebooku Nadcházející akce Českého statistického úřadu Projekt horkovodu vyžaduje úplný přehled investičních nákladů, finančních rizik, smluvních závazků a dopadů na cenu služeb. Město má zveřejnit, jaké varianty zvažovalo a proč považuje vybranou cestu za nejlepší. Ilustrace teplárenské infrastruktury a horkovodu pro Brno Obnova a rozvoj symbolu města musí stát na jasném harmonogramu, kontrolovatelném rozpočtu a srozumitelném veřejném přínosu. Prestiž projektu nesmí nahrazovat ekonomickou odpovědnost. Provozní náklady Každá investice vytváří budoucí výdaje na údržbu, energie, personál a servis. Tyto náklady musí být známé před rozhodnutím, ne až po dokončení stavby. Město má u velkých projektů ukázat levnější, postupné nebo provozně jednodušší varianty. Odmítnuté varianty mají být popsány věcně, nikoli jen politicky. Co z toho budou mít Brňané? Základní otázka zní, zda projekt zlepší služby, sníží budoucí náklady, zvýší bezpečnost nebo přinese měřitelný užitek pro obyvatele. Bez této odpovědi nemá být investice schválena. Odpovědné investice místo bianco šeků Velké projekty jako horkovod nebo investice do Špilberku musí projít veřejnou kontrolou ceny, provozu, alternativ a přínosu pro Brňany. Ilustrace městských investic, infrastruktury a hospodaření Brna Konkrétní projekty pod kontrolou Co musí město u velké investice znát Sdílení obsahu na sociálních sítích Pomoc při akcích a kontaktní kampani Roznos materiálů Fotografování, video nebo grafika Odborná pomoc s konkrétním tématem Zapojení v městské části Pomozte nám dostat konkrétní témata mezi lidi, oslovit své okolí nebo podpořit kampaň ve své městské části. Každá pomoc se počítá — od sdílení příspěvku až po aktivní zapojení v ulicích. Jak můžete pomoci Vyberte si způsob, který vám vyhovuje. I jednorázová pomoc má pro kampaň smysl. Chcete kampaň podpořit finančně? Informace k podpoře kampaně Zapojte se ve své městské části Pokud jste ze Židenic, Brna-střed nebo Bohunic, podívejte se také na místní témata a lidi, kteří se jim věnují. Brno-střed Otevřít téma Klára Liptáková vysvětluje otázky z volební kalkulačky Volební kalkulačka Klára Liptáková vysvětluje pět vybraných otázek předvolební kalkulačky Seznam.cz. Podívejte se na jednotlivá videa. Klára Liptáková: otázky z volební kalkulačky | BRNO NAPLNO Rozcestník pěti videí Kláry Liptákové k předvolební kalkulačce Seznam.cz: parkovací zóny, koloběžky, centrum Brna, záchytná parkoviště a MHD. Pět otázek v širším kontextu Klára Liptáková v pěti videích podrobněji vysvětluje stanoviska k vybraným otázkám. Vyberte si otázku a přejděte přímo k jejímu videu. Otázka ${e.questionNumber} Celá videosérie Všech pět videí na jednom místě: Klára Liptáková: Jak bych vedla Brno Čtyřdílný rozhovor s Klárou Liptákovou, lídryní BRNO NAPLNO, o cestě do komunální politiky, vedení Brna, městských financích, investicích, dopravě, bydlení a každodenním životě ve městě. Čtyři části rozhovoru s Klárou Liptákovou o tom, proč kandiduje a jak chce vést Brno. Klára Liptáková: Jak bych vedla Brno | BRNO NAPLNO Čtyřdílný rozhovor s Klárou Liptákovou o vedení Brna, městských financích, investicích, dopravě, bydlení a každodenním životě ve městě. Rozhovor ve čtyřech částech Klára Liptáková v rozhovoru popisuje, proč kandiduje, jak by vedla Brno a jak se podle ní mají posuzovat městské investice. Věnuje se také dopravě, bydlení a problémům, se kterými se Brňané setkávají každý den. Jednotlivé části rozhovoru navazují na sebe. Plné odpovědi jsou zveřejněné na samostatných stránkách rozhovoru. 1. část Proč kandiduji 2. část 3. část Hospodaření a investice 4. část Doprava, bydlení a život v Brně Ondřej Jurásek živě: rozvoj Brna, bydlení, doprava a budoucnost pravice Proč je bydlení v Brně stále dražší, proč město často řeší viditelné projekty dříve než základní infrastrukturu a kde končí městská služba a začíná další skrytý poplatek? Ondřej Jurásek v hodinovém rozhovoru s Michalem Jandou představil svůj pohled na rozvoj Brna, dopravu, obecní byty, velké investice i smysl moderní pravicové politiky ve městě. Ondřej Jurásek byl hostem rozhovoru o rozvoji Brna, bydlení, dopravě, městských službách, velkých investicích a hodnotách moderní pravice. Ondřej Jurásek: rozvoj Brna, bydlení a doprava | BRNO NAPLNO Ondřej Jurásek v rozhovoru o bydlení, obecních bytech, dopravě, parkování, městských službách, velkých investicích a moderní pravicové politice pro Brno. Celý rozhovor Celý rozhovor Ondřeje Juráska s Michalem Jandou. Ondřej Jurásek živě: rozvoj Brna, bydlení, doprava a budoucnost pravice Proč se vrací do politiky V rozhovoru Ondřej Jurásek vysvětluje návrat k aktivní politice tím, že Brno podle něj nepotřebuje měnit jen jednotlivá rozhodnutí, ale i způsob, jakým se rozhoduje o velkých projektech a veřejných penězích. Nejde mu pouze o výměnu stranických značek. Smysl vidí ve větší otevřenosti, v prověřování rozhodnutí města a v odpovědnosti konkrétních lidí za jejich důsledky. Proč je bydlení v Brně drahé Dostupnost bydlení nepovažuje za problém s jedinou příčinou. Ceny ovlivňuje pomalý růst nabídky, růst velkých měst, využívání nemovitostí jako uchovatele hodnoty i podpora zaměřená hlavně na poptávku. Ta může pomoci konkrétním domácnostem, sama ale nevytvoří další byty. Do rozhodování vstupuje také postavení obcí. Nová výstavba znamená vedle nových obyvatel i náklady na infrastrukturu a služby. Jurásek proto mluví o potřebě pravidel, která městům dají větší motivaci rozumný rozvoj umožňovat, ne jej jen odkládat. Více o Ondřejově pohledu na bydlení: Proč je bydlení v Brně drahé? Obecní byty a odpovědnost radnice Ondřej Jurásek volá po auditu nevyužitých obecních bytů v Brně-středu. Součástí má být jejich technický stav, důvody neobsazenosti, odpovědnost za správu i jasný plán, jak použitelné byty vracet do užívání. Město podle něj nemůže mluvit o nedostatku bydlení a současně nemít přehled o majetku, který už vlastní. Nejde přitom o politické rozdělování bytů, ale o transparentní a odpovědnou správu městského majetku. Doprava, infrastruktura a parkování Růst města potřebuje infrastrukturu, která funguje v praxi. Jurásek proto spojuje debatu o bydlení s městském okruhem, železnicí, nádražím, parkovacími kapacitami a dostupnou veřejnou dopravou. Jednotlivé druhy dopravy nemají být stavěny proti sobě. MHD, železnice, auta, chůze i cyklistika musí být použitelné podle toho, kam člověk jede a co potřebuje. Zóny mohou parkování regulovat, samy ale nevytvoří nové kapacity. BRNO NAPLNO proto prosazuje rezidentní parkování bez poplatku společně s budováním parkovacích domů a dalších míst. „Pokud nemáš funkční infrastrukturu, nemáš funkční město.“ Poplatky a městské služby U komunálního odpadu zdůrazňuje, že základní služby města mají nejprve stát na odpovědném rozpočtu. Radnice má před zaváděním nebo udržováním samostatných poplatků prověřit vlastní výdaje, provoz městských společností a skutečné priority. Podobný princip se podle něj může promítnout i do podpory sportu a volnočasových aktivit. V debatě zazněla možnost voucherového přístupu, který by lidem umožnil část veřejné podpory nasměrovat ke sportu nebo aktivitě, kterou sami využívají. Velké investice a Brno jako město inovací V rozhovoru se vrací k nádraží, městskému okruhu, horkovodu i dalším velkým projektům. Neodmítá je jen proto, že jsou rozsáhlé. Město však podle něj musí hodnotit cenu výstavby, dlouhodobý provoz, možné alternativy, odpovědnost i skutečný přínos pro obyvatele. Dotace skutečnou cenu projektu nesnižuje; jen přesouvá část účtu jinam. Stejnou optikou se dívá i na Brno jako město inovací: radnice nemá inovace centrálně vymýšlet, ale vytvářet podmínky, aby vznikající řešení nebrzdila zbytečnou administrativou. Na konci se podle Juráska u každého velkého rozhodnutí vracejí tři otázky: je řešení skutečně potřebné, kolik bude stát včetně dlouhodobého provozu a kdo za výsledek ponese odpovědnost. Proč je bydlení v Brně drahé? Ondřej Jurásek o výstavbě, obecních bytech a motivaci města Bydlení a rozvoj města Dostupné bydlení se často redukuje na jednoduchý slib, že město postaví více bytů. Ondřej Jurásek ale upozorňuje, že vysoké ceny vznikají kombinací nedostatečné nabídky, pomalé výstavby, rostoucí poptávky a systému, který obcím přináší náklady na nové obyvatele, ale jen omezenou motivaci umožnit další rozvoj. Ondřej Jurásek popisuje, proč ceny bydlení v Brně ovlivňuje nabídka, růst města, fungování obcí i využití obecního majetku. Proč je bydlení v Brně drahé? | Ondřej Jurásek Ondřej Jurásek vysvětluje, proč v Brně rostou ceny bydlení, proč obce výstavbu často brzdí a jak lépe využít obecní byty a městské pozemky. Jeden problém, několik příčin Vysoké ceny bydlení nemají jednu jednoduchou příčinu. Brno přitahuje lidi za prací, vzděláním a službami, zatímco nabídka bydlení roste pomaleji, než jak roste poptávka. Nemovitosti navíc slouží také jako způsob, jak uchovat úspory. Ondřej Jurásek proto odmítá představu, že bytovou situaci vyřeší jedno opatření nebo jediný městský projekt. Důležité je, aby vznikalo více možností bydlení a aby pravidla výstavbu zbytečně nebrzdila. Podpora poptávky nový byt nevytvoří Finanční podpora může pomoci jednotlivé domácnosti. Pokud ale počet bytů neroste, část podpory se může promítnout do vyšších nájmů a cen. Jurásek proto zdůrazňuje, že vedle pomoci lidem je potřeba řešit také nabídku. Bez nových bytů a předvídatelnějších pravidel nelze očekávat, že se dostupnost bydlení dlouhodobě zlepší. Proč obce výstavbu často brzdí Noví obyvatelé znamenají potřebu silnic, kanalizace a dalších sítí, škol, školek, veřejné dopravy, parkování, veřejného prostoru i dalších služeb. Obec nese náklady i dlouhodobé závazky, které s růstem přicházejí. Jurásek proto prosazuje silnější finanční motivaci pro obce, aby podporovaly rozumnou výstavbu místo toho, aby byly odměňovány hlavně za její odkládání nebo blokování. Neexistuje jediný správný stavitel Řešení podle něj nestojí na jednom výhradním modelu. Prostor může mít soukromá výstavba, družstevní bydlení, městské pozemky nabízené za jasných podmínek i rekonstrukce a lepší využití existujících budov. Cílem není vybrat ideologicky preferovaného vlastníka nebo developera, ale zvýšit skutečnou nabídku bydlení a konkurenci mezi různými možnostmi. Co s nevyužitými obecními byty Brno-střed by mělo vědět, které obecní byty zůstávají nevyužité, proč tomu tak je, jaké technické nebo právní překážky jejich využití brání, kdo za jejich správu odpovídá a jaký je časový plán návratu do užívání. Město nemůže mluvit o nedostatku bydlení a současně nemít jasný plán pro byty, které už vlastní. Bez infrastruktury se bytová krize pouze přesune Výstavba bytů musí jít ruku v ruce s dopravou, školami, službami a technickou infrastrukturou. Bez nich se problém bydlení jen přesune do jiné části každodenního života města. Byty bez funkční dopravy, veřejných služeb nebo sítí nevytvoří fungující čtvrť. Proto Jurásek spojuje bytovou politiku s odpovědnou přípravou městské infrastruktury. „Pokud nemáš funkční infrastrukturu, nemáš funkční město.“ Co může změnit Brno Město může připravovat pozemky a plánovací pravidla, zkracovat zbytečné prodlevy, koordinovat výstavbu s infrastrukturou, auditovat nevyužitý městský majetek a podporovat různé formy bydlení. Zároveň má prosazovat změny ve finančním vztahu státu a rostoucích obcí. Dostupnější bydlení nevznikne jedním rozhodnutím radnice. Vyžaduje více bytů, rychlejší a předvídatelnější pravidla, odpovědnou správu obecního majetku a systém, ve kterém město na rozumném růstu neprodělává. Právě tuto kombinaci Ondřej Jurásek považuje za základ dlouhodobého řešení. Celý rozhovor s Ondřejem Juráskem: Ondřej Jurásek živě: rozvoj Brna, bydlení, doprava a budoucnost pravice Proč chceme modré zóny pro rezidenty zdarma Parkování u vlastního domova nemá být další skrytou daní. Regulace může pomáhat pořádku ve městě, ale nesmí se z ní stát nástroj pro neustálé navyšování poplatků. Rezident není návštěvník Člověk, který v dané oblasti bydlí, už městu přispívá daněmi a běžnými platbami. První rezidentní oprávnění proto nemá být zpoplatněno jako luxusní služba. Regulace ano, trestání ne Modré zóny mají dávat pravidla parkování, ne vytvářet další finanční tlak na rodiny. Systém musí být přehledný, férový a kontrolovatelný. Druhé auto a podnikatelé Rodiny s druhým autem a drobní podnikatelé nemají být tlačeni do likvidačních částek. Navrhujeme cenu ve výši desetiny současného nastavení. Nové kapacity Bez parkovacích domů a záchytných parkovišť P+R se problém nevyřeší. Město musí budovat kapacity tam, kde dlouhodobě chybí. Proč chceme komunální odpad zdarma Základní odpadová služba je jednou z funkcí města, kterou lidé právem očekávají. BRNO NAPLNO chce zrušit poplatek za komunální odpad a hledat financování v rozpočtu, úsporách a městských firmách. Základní služba města Odpad není nadstandard. Čisté město a svoz odpadu patří mezi služby, které mají být řešeny rozumně a dostupně. Městské firmy mají sloužit Společnosti vlastněné městem musí být vedeny tak, aby výsledek cítili občané, ne jen rozpočtové tabulky. Chceme větší transparentnost nákladů, výnosů a rozhodnutí, která dopadají na cenu služby. Financování bez slibů do prázdna Zrušení poplatku musí stát na konkrétním rozpočtovém plánu, úsporách a férovém nastavení výnosů městských společností. Proč chceme prověřit velké investice města Velké městské investice mohou Brnu pomoci, ale jen tehdy, když mají jasnou cenu, provozní náklady, srovnání alternativ a měřitelný přínos pro občany. Cena není detail U velkých projektů musí veřejnost znát celkovou cenu včetně rezerv, rizik a návazných výdajů. Stavba nekončí slavnostním otevřením. Dlouhodobé provozní náklady mohou rozpočet zatížit víc než samotná investice. Alternativy patří na stůl Město má ukázat, zda existuje levnější nebo efektivnější řešení, a vysvětlit, proč ho případně nevolí. Přínos pro Brňany Každá investice má odpovědět na jednoduchou otázku: co z toho budou mít lidé, kteří v Brně žijí? Parkování a doprava, které dávají smysl Regulace sama nová parkovací místa nevytvoří. Brno musí společně s rozumnými pravidly budovat kapacity a nabídnout lidem skutečně použitelné možnosti dopravy. Rezidentní parkování bez poplatku Budování nových parkovacích kapacit a parkovacích domů Dokončení klíčové dopravní infrastruktury Funkční MHD a železniční spojení Bezpečná pěší a cyklistická doprava bez ideologických experimentů Podrobně k parkování a dopravě Základní městské služby bez dalších zbytečných poplatků Obyvatelé už fungování města financují prostřednictvím daní a dalších příjmů. Brno má nejprve prověřit vlastní výdaje a teprve potom požadovat další platby. Svoz komunálního odpadu bez samostatného poplatku Jednodušší a dostupnější městské služby Méně formulářů a zbytečné administrativy Lepší kontrola městských společností Digitalizace, která lidem skutečně šetří čas Podrobně k městským službám Odpovědné hospodaření a kontrola velkých investic U každého velkého projektu musí Brno znát nejen cenu výstavby, ale také dlouhodobé provozní náklady, alternativy, skutečný přínos a odpovědnost za výsledek. Nezávislá kontrola velkých městských projektů Zveřejnění investičních i dlouhodobých provozních nákladů Porovnávání dostupných alternativ Jasná politická a manažerská odpovědnost Dotace nesmí být jediným důvodem pro realizaci projektu Podrobně k hospodaření a investicím Parkování Modré zóny pro rezidenty zdarma, férové ceny pro druhé auto a podnikatele, parkovací domy a záchytná parkoviště P+R. Ilustrace parkování, tramvajové dopravy a městské ulice v Brně Komunální odpad zdarma, odpovědnost městských firem a jasné financování systému. Ilustrace svozu komunálního odpadu a třídění v Brně Rozumné hospodaření, kontrola velkých investic a otázky, které musí město umět zodpovědět. Ilustrace městských investic, infrastruktury a hospodaření Brna Dostupnější bydlení a rozumný rozvoj Více nabídky bydlení, předvídatelnější pravidla a odpovědná správa obecního majetku. Bezpečnost a pořádek Prevence, funkční veřejný prostor a srozumitelná odpovědnost za každodenní pořádek. Školství a kapacity služeb Dostatek míst a zázemí pro rodiny tam, kde město roste. Sport, spolky a komunitní život Férové a předvídatelné podmínky pro aktivity, které drží městské části při životě. Moderní digitální město Služby, které šetří lidem čas místo přidávání dalších formulářů. Silnější městské části Větší vliv na změny, které bezprostředně ovlivňují život místních obyvatel. Parkování a doprava Parkování, MHD i ostatní doprava potřebují více než samotná omezení. Bez kapacit a funkční infrastruktury se každodenní přesuny po Brně nezlepší. Rezidentní parkování bez poplatku má jít ruku v ruce s novými kapacitami, funkční veřejnou dopravou a bezpečnými možnostmi pro pěší i cyklisty. Podrobně k parkování a dopravě Milan Jirků parkování a provozní náklady Ondřej Jurásek doprava, infrastruktura a velké projekty Odpady a městské služby Základní služby nemají občany zatěžovat dalšími samostatnými platbami, pokud město neprověřilo vlastní výdaje a provoz svých společností. Svoz komunálního odpadu bez samostatného poplatku patří k odpovědnému rozpočtu, jednodušším službám a lepší kontrole městských firem. Podrobně k odpadům a městským službám Klára Liptáková městské služby a odpovědné hospodaření Milan Jirků moderní městské služby Odpovědné hospodaření a velké investice Velké projekty ovlivňují rozpočet i fungování města na mnoho let. Nestačí znát cenu stavby nebo dostupnost dotace. Brno má srovnávat alternativy, zveřejňovat dlouhodobé náklady a určit odpovědnost za skutečný přínos každého velkého projektu. Podrobně k hospodaření a investicím Milan Jirků kontrola investic a provozních nákladů Ondřej Jurásek infrastruktura a velké projekty Kolik to bude stát? Celková cena musí být jasná před rozhodnutím, včetně rezerv, rizik a návazných výdajů. Jaké budou provozní náklady? Každý projekt vytváří budoucí účty za údržbu, energie, personál a servis. Existuje levnější řešení? Město má ukázat alternativy a vysvětlit, proč volí právě vybranou variantu. Co z toho budou mít Brňané? Investice musí mít konkrétní přínos pro lidi, ne jen politický efekt. Symbol města si zaslouží péči, ale každá koruna musí mít jasný účel a veřejně obhajitelný plán. Hrad Špilberk v Brně Energetická investice potřebuje úplné posouzení ceny, rizik, provozu a alternativ. Ilustrace teplárenské infrastruktury a horkovodu pro Brno Každodenní infrastruktura musí být prioritou, protože ji Brňané používají každý den. Panorama Brna a městská infrastruktura