Marek Lahoda

Stav k 18. 9. 2026. Zpět na rozcestník.

Mandát: 2022-09-24 až trvá k uzávěrce. Dnešní funkce: neuvolnění členové ZMB.

Kandidátka 2022: Česká pirátská strana; pozice 1; osobní hlasy 9578. Zvolen/a v řádných volbách. Osobní hlasy nejsou preferenční procento ani počet výhradních příznivců.

Klub uvedený na městském webu: Česká pirátská strana. Klub, volební listina a členství v politické straně jsou různé údaje.

Volební zdroj: otevřená data ČSÚ — archiv; web. Doklad nástupu: nástup — archiv; web.

Aktuální úřední profil: profil města — archiv; web.

Doložené členství v orgánech

OrgánRole na webuDoklad
Finanční výbor ZMBČlenovésložení — archiv; web
Komise dopravní Rady města BrnaČlenovésložení — archiv; web
Komise Rady města Brna pro veřejný prostor, bezpečnost dopravy a aktivní mobilitu („BESIP“)Předsedasložení — archiv; web

Osobní hlasování

Použitelné protokoly se jménemAnoNeZdržel/a seNehlasoval/aNepřítomen/na v protokolu
3255260823306105213

Jde o stav při jednotlivých hlasováních, nikoli docházku na celá zasedání. Statistika zahrnuje běžná i procedurální hlasování; není žebříčkem pracovitosti. Neplatná hlasování a dílčí elektronický protokol Z9/11 č. 12 jsou ze souhrnu vyloučeny. Chybějící či neveřejné jmenovité hlasy se nedoplňují odhadem.

DatumRozhodnutíOsobní hlasProtokol
2022-12-13Rozpočet 2023Zdržel seZ9-03-064 — archiv; web
2023-06-20Financování multifunkční halyZdržel seZ9-08-094 — archiv; web
2023-10-18Zavedení tajné volby o SAKONeZ9-11-007 — archiv; web
2023-12-12Rozpočet 2024Zdržel seZ9-13-026 — archiv; web
2024-12-10Vydání územního plánuAnoZ9-22-011 — archiv; web
2024-12-10Rozpočet 2025Zdržel seZ9-22-016 — archiv; web
2025-03-25Audit TIC — návrh Tomáše Koláčnéhonepřít.Z9-25-075 — archiv; web
2025-03-25Audit TIC — návrh Markéty Vaňkovénepřít.Z9-25-076 — archiv; web
2025-12-10Regulace pyrotechnikyAnoZ9-31-011 — archiv; web
2025-12-10Rozpočet 2026Zdržel seZ9-31-022 — archiv; web
2026-04-14Zařazení nesouhlasu se Sudetoněmeckým sněmemNehlasovalZ9-34-004 — archiv; web
2026-05-19Závěrečný účet 2025AnoZ9-35-010 — archiv; web

Všechna osobní hlasování — CSV. Předmět a usnesení se musí číst společně: např. hlas o zařazení bodu není hlasem o jeho věcném obsahu.

Stopy činnosti v zápisech

Automatický rejstřík pasáží obsahujících jméno, s odkazem na originál. Může obsahovat cizí zmínku o osobě, společnou rozpravu nebo procedurální úkon; nejde o ověřený počet vystoupení ani automatické připsání autorství. Výběr níže zvýhodňuje výskyty slov navrhl, požádal, upozornil a interpelace.

Z9/01, strana PDF 13:

Místopředsedkyní Kontrolního výboru Zastupitelstva města Brna byla zvolena Mgr. Monika Lukášová Spilková, Ph.D. Volba neuvolněných členek/členů Kontrolního výboru Zastupitelstva města Brna Předseda volební komise vyzval členy Zastupitelstva města Brna k podávání návrhů na funkci 7 neuvolněných členek/členů Kontrolního výboru Zastupitelstva města Brna. Člen zastupitelstva Bc. Jiří Kment navrhl nezastupitelku Mgr. et Mgr. Janu Novákovou, Mgr. Marek Lahoda navrhl Mgr. Adama Zemka, Ing. Karin Karasová, náměstkyně primátorky, navrhla Víta Prýgla, členka zastupitelstva Ing. Jana Drápalová navrhla Bc. Matěje Hollana, JUDr. Michal Marek navhl Bc. Jakuba Hrušku, JUDr. Robert Kerndl, náměstek primátorky, navrhl nezastupitele

Z9/01, fyzická strana PDF 13 — archiv; web.

Z9/08, strana PDF 100:

Mgr. Marek Lahoda: Já mám 2 interpelace. Ta první se týká zákazu převozu elektrokol a elektrokoloběžek v MHD, který vydal Dopravní podnik od začátku května. My jsme poté, nebo já jsem poté na komisi dopravní žádal doložit stížnosti, kterými Dopravní podnik tento zákaz argumentoval, kdy v nějakém materiálu, který nám poslali, tak píšou, že opatření předcházela dlouhodobá poptávka ze strany cestujících a řidičů. Tak zatím se mi nic nedostalo. Tak já bych chtěl poprosit, opravdu, tyto stížnosti doložit. A zároveň bych chtěl říct, že pokud takové stížnosti opravdu byly, tak se to dá řešit jinou úpravou přepravního řádu. A to sice tou, že vozíčkáři a maminky, nebo rodiče s kočárky budou mít přednost přepravy za každé podmínky, a ne pouze při nástupu, ale prostě pokaždé. Takže by potom ten řidič mohl přepravujícího se s elektrokolem nebo s elektrokoloběžkou prostě vykázat z té přepravy, když by tam bylo potřeba přepravit kočárek. To je nějaký návrh řešení. A zároveň bych teda se chtěl lehce pousmát nad tím argumentem, že není možné přepravovat elektrokola a elektrokoloběžky z důvodu bezpečnosti. Protože v tom případě bychom museli zakázat i přepravu laptopů, mobilních telefonů a jiných zařízení s bateriemi. A to by se pak asi v MHD nepřepravoval už vůbec nikdo. Takže to je ten první bod. A ten druhý bod se týká ohňostrojů IGNIS BRUNENSIS. Já bych chtěl poprosit, pokud je to možné, o doložení nějakého kompletního rozpočtu, včetně nákladů na MHD, bezpečnostní opatření a tak podobně. Nás by to zajímalo.

Z9/08, fyzická strana PDF 100 — archiv; web.

Z9/36, strana PDF 72:

Mgr. Marek Lahoda: Já jsem rád, že teda pokud se tady pan Hladík vyjádřil, že od roku 29 už by teda ohňostroje v Brně probíhat neměly a měly by být tyto show jinými prostředky, šetrnými k životnímu prostředí, tak za to jsem opravdu rád. Ale za nás by bylo dobré, aby to tak bylo už od roku 28, a proto bych si dovolil tu přednést protinávrh k tomu předloženému materiálu, a sice, že „Zastupitelstvo města Brna pověřuje Radu města Brna vyjednáním změny podmínek smlouvy, jejíž podstatou bude změna charakteru festivalu už od roku 28 ze soutěžní přehlídky ohňostrojů na soutěžní přehlídku dronových a jiných světelných show a zrušení všech ohňostrojů v rámci festivalu“. Už jsem předal i písemně. Děkuji.

Z9/36, fyzická strana PDF 72 — archiv; web.

Z9/35, strana PDF 70:

Mgr. Marek Lahoda: Děkuji za slovo. Já bych rád zareagoval na ty dotazy od občanů, teda bohužel už tady nejsou, ale v těch interpelacích, nebo teda v tom prostoru pro občany nemá probíhat diskuse, takže bych rád využil tento prostor. Rád bych tady přečetl krátký text od historika Miloše Bělohlávka, který je v současnosti kastelánem na zámku Valeč v Karlovarském kraji, tedy v bývalých Sudetech. "Stovky let jsme sdíleli jednu krajinu, jedna vedle druhé stály české a německé vesnice, města, kostely i hospody. Ovlivňovali jsme se navzájem víc, než jsme si dnes ochotni připustit. Přijímali jsme od sebe slova, zvyky, architekturu, hudbu, humor i způsob života. Na rozhraní kultur vznikl jedinečný prostor střední Evropy, komplikovaný, ale nesmírně živý a kulturně bohatý. Pak přišlo probuzení moderních národů v 18. a 19. století. Národy chtěly svůj jazyk, svou kulturu, svou důstojnost. Jenže postupně začalo převažovat přesvědčení, že vedle sebe nemohou existovat dva příběhy zároveň, že jeden musí zvítězit nad druhým. Hrůzy 20. století pak mezi Čechy a Němce postavily vysokou zeď: okupace, válka, teror, smrt. A po válce odsun, děsivé násilí a ohromné lidské tragédie. Češi i Němci udělali strašlivé věci a dopustili se dějinných selhání, o kterých nesmíme mlčet. Ne proto, abychom se navzájem obviňovali, ale proto, že společnost, která nedokáže pravdivě mluvit o vlastních vinách a chybách, riskuje, že nevyřešené problémy budou tiše hnít ve stínu a znovu čekat na svůj čas. Celý život se setkávám s českými Němci, s odsunutými, se zůstavšími, i s těmi, co odešli dobrovolně. Poznal jsem jic … [zkráceno]

Z9/35, fyzická strana PDF 70 — archiv; web.

Z9/33, strana PDF 80:

Mgr. Marek Lahoda: Já tady mám 1 dotaz, nebo teda těch dotazů je víc, ale pokusím se to zkrátit. Rozhlas nedávno upozornil na 2 roky nainstalované, ale stále nefunkční kamery pro kontrolu, průjezd na červenou, u Staré osady. A mně přijde, že to není ojediný, ojedinělý problém, ale součást širších potíží s dopravní telematikou v Brně, do které město za posledních dlet, 10 let investovalo asi 1.800.000.000 Kč, dohromady. Přitom některé tadyty nakoupené systémy dosud evidentně nefungují, vůbec, nebo fungují nespolehlivě. Bavili jsme se tady například o preferenci MHD, opakovaně. Domnívám se, že za takto vysoké částky mají Brňané právo znát konkrétní odpovědnost, náklady, smluvní podmínky, přínosy i důvody zpoždění či nefunkčnosti jednotlivých projektů. A proto žádám jejich podrobné vysvětlení. Pro velký doz, rozsah těch mých dotazů je, s dovolením, zašlu písemně mailem panu radnímu pro dopravu, abychom tu s jejich předčítáním neztráceli čas. A poprosím teda potom o odpověď také písemně.

Z9/33, fyzická strana PDF 80 — archiv; web.

Z9/30, strana PDF 64:

Mgr. Marek Lahoda: Já bych se rád vrátil k té své interpelaci z minule, ohledně dlažby v centru, a odpověď mi teda bude stačit písemně, protože k tomu mám víc dotazů. Na úvod bych jenom rád řekl, že vlastně teďka jsme na finančním výboru radě doporučovali zařadit do závazného plánu investic dalších 21.000.000 na rekonstrukci, nebo opravu té dlažby na Masarykově a náměstí Svobody, s čímž já určitě souhlasím, protože je to potřeba udělat. Jenom tím chci poukázat na to, že opravdu jde o opravy ve výškách desítek milionů, což tady bylo teda minule zlehčováno. A teda k těm otázkám. Já bych se rád tedy dozvěděl, jaká je celková částka za opravy těch povrchů, v gesci Brněnských komunikacích, řekněme, za posledních, třeba 5 let? Kdy naposledy byl doplňován ten výplňový materiál do té dlažby v historickém jádru? Jak často dochází k tomu doplňování? Jaká je frekvence toho úklidu ploch, který teda provádí Brno-střed, jak jsme se dozvěděli, ale já jsem se ptal pana starosty a on mi teda nepotvrdil, že by tu, ten výplňový materiál jakkoliv vysávali. Tak to by mě teda taky zajímalo, jak to je. A proto se chci zeptat, jaká je ta technologie toho úklidu těch povrchů? A stačí mi to písemně.

Z9/30, fyzická strana PDF 64 — archiv; web.

Všechny nalezené pasáže — CSV.